כלל הקהליםבדגש על B2B
שערים ומחסומים למתקנים ביטחוניים, בסיסים ושגרירויות
שערים ומחסומים למתקנים ביטחוניים צריכים לעצור רכב שמנסה לפרוץ, ובאותו זמן להכניס בלי עיכוב את מי שמורשה. אנו מספקים כיבואן מורשה מחסומים ביטחוניים ובולרדים של PILOMAT, ומייצרים במפעלים שלנו שערים.
שערים ומחסומים למתקנים ביטחוניים צריכים לעצור רכב שמנסה לפרוץ, ובאותו זמן להכניס בלי עיכוב את מי שמורשה. אנו מספקים כיבואן מורשה מחסומים ביטחוניים ובולרדים של PILOMAT, ומייצרים במפעלים שלנו שערים קונזוליים וקרוסלות. כל פרויקט מתחיל בתכנון מול גורם הביטחון של המתקן ומהנדס מטעמנו. פתרונות לפי סוג לקוח · מחסומים ביטחוניים: בולרדים, מחסומי דרך ודוקרנים
מה מתקינים אצל שערים ומחסומים למתקנים ביטחוניים, בסיסים ושגרירויות
קצין ביטחון של בסיס, מנהל אבטחה של שגרירות או ממונה על מתקן ממשלתי מתמודד עם שתי דרישות שמושכות לכיוונים הפוכים. הכניסה צריכה לעצור רכב עוין. אבל דרכה עוברות כל יום משאיות אספקה, רכבי עובדים ואורחים, והיא לא יכולה להפוך לפקק.
אנו מספקים שערים ומחסומים לבסיסים צבאיים, לתחנות משטרה, לבתי סוהר ולשגרירויות, ומתכננים את הכניסה בשכבות: מה עוצר רכב, מה סוגר את הגדר, ומה מבקר את הולכי הרגל.
מה צריך בכניסה למתקן ביטחוני?
כניסה למתקן ביטחוני בנויה בדרך כלל משלוש שכבות. מחסום ביטחוני או בולרדים עוצרים רכב. שער כבד סוגר את הפתח בגדר ומונע מעבר כשהמתקן סגור. קרוסלות ומעברים מבוקרים מכניסים אדם אחד בכל פעם. גורם הביטחון קובע את רמת הסיכון, ולפיה בוחרים את המוצרים.
המוצרים עצמם מגיעים משני מקורות. את המחסומים הביטחוניים אנו מביאים מ-PILOMAT האיטלקית. את השערים והקרוסלות אנו מייצרים בשני המפעלים שלנו, בחולון ובאזור התעשייה אלון תבור.
המוצרים שלנו למתקנים ביטחוניים
מחסומים ביטחוניים של PILOMAT
אנו יבואן מורשה של PILOMAT, ומספקים את משפחת המחסומים הביטחוניים: בולרדים קבועים, נשלפים ואוטומטיים, מחסומי דרך (Road Blocker) ומחסומי דוקרנים לנסיעה בכיוון אחד. בולרד אוטומטי יורד אל תוך הקרקע כשמאשרים כניסה, ועולה שוב אחרי שהרכב עבר. מחסום דרך הוא לוח פלדה שמתרומם מהכביש וחוסם את כל רוחב הנתיב. נתוני העמידות של כל דגם מופיעים בתיעוד של היצרן, ואפשר לבקש אותם מאיתנו לפני שבוחרים.
שערים מהמפעל שלנו
לפתח רחב בגדר המתקן מתאים שער קונזולי כבד. הוא נתמך על קורה ואין לו מסילה בקרקע, ולכן חול, בוץ וחצץ לא משבשים את התנועה שלו. בכניסה מדרך עפר או מדרך צדדית אנו מתקינים שער קורה קונזולית, שנועד לעצור ניסיון פריצה של רכב. השערים שלנו עשויים פלדה ומיוצרים במפעלים שלנו, וכך גם שערי הזזה ושערי כנף לפתחים משניים.
קרוסלות ומעברים מבוקרים
להולכי רגל אנו משלבים שער כנף עם קרוסלות לכניסה בכיוון אחד, כך שכל כניסה ויציאה עוברת בקרה. את הקרוסלות הנמוכות, הגבוהות והכפולות אנו מייצרים במפעל. מעברים מהירים (Speed Gate) ללובי אנו מביאים מיבוא.
| שכבה | מוצר | מיוצר או מיובא | מתאים ל |
|---|---|---|---|
| עצירת רכב | בולרדים אוטומטיים ונשלפים | יבואן מורשה (PILOMAT) | כניסה ראשית, הגנה על חזית מבנה |
| עצירת רכב | מחסום דרך | יבואן מורשה (PILOMAT) | כניסת רכבים ברוחב נתיב מלא |
| כיוון נסיעה | מחסום דוקרנים | יבואן מורשה | יציאה או כניסה בכיוון אחד |
| סגירת הגדר | שער קונזולי, קורה קונזולית | מיוצר במפעלים שלנו | פתחים רחבים, דרכי עפר |
| הולכי רגל | קרוסלה נמוכה, גבוהה או כפולה | מיוצר במפעלים שלנו | שער עובדים ומבקרים |
| לובי | מעבר מהיר | יבוא | כניסה למבנה משרדים מאובטח |
איך עובד פרויקט מול בסיס או שגרירות?
פרויקט ביטחוני מתחיל בדרישות של גורם הביטחון: רמת האיום, כיווני התנועה ושעות הפעילות. מהנדס מטעמנו מתרגם אותן לתוכנית כניסה עם מחסומים, שערים וקרוסלות, ומגיש הצעה מפורטת לכל שכבה. ההתקנה, ההדרכה במסירה והשירות נעשים בידי הצוותים שלנו.
- דרישות ותוכניות. מקבלים את מפרט הביטחון ותוכנית האתר. לאדריכל או למתכנן יש קבצי DWG ודפי מוצר.
- סקר באתר. מתאמים ביקור עם גורם הביטחון, ובודקים תשתיות תת קרקעיות, ניקוז ונקודות חשמל.
- הצעה ותכנון. לכל מוצר: דגם, יסודות, אמצעי הפעלה ושילוב עם בקרת הכניסה הקיימת.
- ייצור ויבוא. השערים והקרוסלות נבנים אצלנו, והמחסומים מוזמנים מ-PILOMAT.
- התקנה ומסירה. הצוותים שלנו מתקינים, ובמסירה מדריכים את השומרים ואת צוות האחזקה.
- שירות. אחריות לשנה מיום ההתקנה, חלפים ל-7 שנים וחוזה שירות שנתי.
מה לבדוק לפני שבוחרים מחסום ביטחוני?
לפני שבוחרים מחסום ביטחוני בודקים מה בדיוק הוא צריך לעצור, כמה רכבים עוברים ביום, מה נמצא מתחת לפני הקרקע ומה קורה בהפסקת חשמל. בולרד או מחסום דרך דורשים חפירה ויסוד, ולכן התשובות משנות את הבחירה ואת לוח הזמנים של הפרויקט.
- האיום. איזה רכב ובאיזו מהירות צריך לעצור. את זה מגדיר גורם הביטחון, לא הספק.
- קרקע ותשתיות. צנרת, כבלים וניקוז במקום החפירה.
- תנועה. מספר הפתיחות ביום, וכמה זמן מותר לרכב מורשה לחכות.
- הפעלה. מאיפה פותחים (עמדת שומר, שלט, בקרת כניסה) ומה מצב המחסום כשאין חשמל.
- תקן. יש לנו היתר לסמן בתו תקן לפי ת"י 900 חלק 21.03 שערים נגררים וקונזוליים, שערי כנף ומחסומים. במחסומים של PILOMAT מסתמכים על התיעוד של היצרן.
ניסיון בשטח
[[PH: פרויקט אמיתי ותמונה, הלקוח מספק: מקרה אמיתי אחד שמותר לפרסם: סוג המתקן (בסיס, תחנת משטרה, שגרירות]]
, אילו מחסומים ושערים הותקנו, שנה. בלי שם המתקן אם אין אישור, ותמונה רק אם גורם הביטחון מאשר.)
תכנון כניסה מאובטחת
שלחו לנו את מפרט הביטחון או תוכנית האתר, ומהנדס מטעמנו יחזור אליכם לתיאום סקר. נציע תוכנית כניסה שלמה: מחסומים, שערים וקרוסלות, עם התקנה ושירות מאותה חברה. התקשרו ל-03-6545000.
פרויקטים אצל לקוחות כמוכם
שאלות שעולות בדרך כלל
מה ההבדל בין בולרד למחסום דרך?
בולרד הוא עמוד שעולה ויורד מהקרקע, ובדרך כלל מתקינים כמה בולרדים בשורה. מחסום דרך הוא לוח שמתרומם מהכביש וחוסם את כל רוחב הנתיב בבת אחת. הבחירה תלויה ברוחב הפתח, בעומק החפירה האפשרי ובדרישות גורם הביטחון.
אפשר להוסיף מחסום ביטחוני לכניסה קיימת?
בדרך כלל אפשר, אחרי בדיקה באתר. בודקים את הקרקע, את התשתיות ואת מקום המחסום ביחס לשער הקיים. אנו נותנים שירות גם לשערים שהתקינו חברות אחרות, כולל התאמה לתקן.
אתם עובדים גם עם שגרירויות ונציגויות זרות?
כן. התהליך דומה לבסיס או למתקן ממשלתי: דרישות מגורם הביטחון של הנציגות, תכנון, התקנה ושירות. את התיאום באתר מבצעים לפי הנהלים של הנציגות.
מי מתחזק את המחסומים אחרי ההתקנה?
הצוותים שלנו. אחרי שנת האחריות אפשר לחתום על חוזה שירות שנתי, שכולל טיפול כשמשהו קורה. מחוץ לשעות הפעילות יש טכנאי תורן בתוספת תשלום.
השערים שלכם עומדים בתקן הישראלי?
כן. יש לנו היתר ממכון התקנים לסמן בתו תקן שערים נגררים וקונזוליים, שערי כנף ומחסומים. את התעודות תמצאו בעמוד תו התקן.