תו תקן לשער חשמלי: הסיכון בשער בלי תקן והאחריות של בעל השער

רוב בעלי השערים שואלים על תו תקן לשער חשמלי רק אחרי שמשהו השתבש: רכב שנפגע, דייר שנלחץ או מבטח ששואל שאלות. השער שבכניסה לחניה נע לבד, בלחיצה על שלט, בקודן או בגלאי, והוא כבד מספיק כדי לפגוע באדם שעומד בדרכו. בגלל זה יש לשערים חשמליים תקן ישראלי רשמי, והבדיקה לפיו מבדילה בין שער שנראה תקין לבין שער שנבדק.

במדריך הזה תמצאו מה התקן קובע, מה ההבדל בין עמידה בתקן לבין סימון בתו תקן, מה לבקש מהמתקין ואיך בודקים שער שכבר עומד אצלכם. בסוף יש רשימת שאלות לוועד הבית, למבטח ולעורך הדין. המדריך נכתב לבעלי בתים, לוועדי בית ולמנהלי אחזקה, ולא מחליף ייעוץ משפטי או ביטוחי. הוא מבוסס על דפי ההסבר של מכון התקנים, ובכל נושא שאין לו מקור רשמי ניסחנו את השאלה שכדאי להפנות לבעל המקצוע המתאים.

מה קובע התקן הישראלי לשערים חשמליים?

התקן הישראלי לשערים חשמליים הוא ת"י 900 חלק 21.03, ומכון התקנים מגדיר אותו תקן רשמי. לפי המכון, חובת היצרן לייצר, להתקין ולשווק רק שערים שעומדים בדרישותיו. הבדיקה מתמקדת בסיכונים המכניים של החלקים הנעים, ובשאלה אם אמצעי ההגנה בשער קיימים ועובדים.

התקן לא עוסק במראה השער. הוא שואל אם השער עלול לפגוע במי שעומד לידו, ומה עוצר אותו לפני שזה קורה. אמצעי ההגנה הנפוצים הם עיניות (תאי פוטו), מנורה מהבהבת, פס בטיחות בקצה השער ובקר שעוצר את המנוע כשהוא נתקל בהתנגדות.

כוח הסגירה של השער נמדד במכשיר ייעודי, כמו ערכת בדיקת כוח BlueForce שטכנאים משתמשים בה. זו בדיקה לטכנאי מוסמך. אל תנסו לכוון את הכוח בעצמכם.

האם שער חשמלי חייב תו תקן?

שער חשמלי חייב לעמוד בדרישות ת"י 900 חלק 21.03, אבל לפי מכון התקנים ייצור השערים חייב להיות על פי התקן ואינו מחויב בהנפקת תו תקן רשמי. לכן השאלה החשובה היא אם השער עומד בתקן ואיך מוכיחים זאת: בתו תקן, בתעודה או בדוח בדיקה.

תו תקן הוא אישור של היצרן שהמוצר מתאים לדרישות התקנים הישראליים. היצרן רשאי לסמן אותו רק אחרי שקיבל היתר ממכון התקנים, והמכון ממשיך לבקר את מערכת האיכות שלו. תעודה או דוח בדיקה מעידים שהשער נבדק ונמצא מתאים לתקן.

לפני ההתקנה מכון התקנים ממליץ לבדוק באתר שלו אם לשער יש תו תקן, או לפחות תעודה או דוח בדיקה שמעידים על התאמה לתקן. את החיפוש עושים במאגר הארגונים והמוצרים המאושרים של המכון, לפי שם היצרן, מספר התקן או מספר ההיתר. הרשימה הבאה מבוססת על המלצות מכון התקנים לבעלי שערים:

השערים שלנו מיוצרים במפעלים שלנו בחולון ובאלון תבור, והמנועים מיובאים מאיטליה, כיבואן מורשה. לחברה יש היתר ממכון התקנים לסמן בתו תקן שערי הזזה ושערים קונזוליים, שערי כנף ומחסומים, ואת התעודות העדכניות נעלה לאתר [[PH: מספר התקן והמעבדה הבודקת, לפי התעודות]]. פירוט על התעודות שלנו תמצאו בעמוד תו תקן לשערים חשמליים.

מה הסיכון בשער חשמלי שלא עומד בתקן?

הסיכון העיקרי בשער חשמלי שלא עומד בתקן הוא פגיעה בגוף: שער שממשיך לנוע כשאדם או רכב בדרכו, או שלוכד יד בין הכנף לעמוד. מכון התקנים מזהיר ששער חשמלי עלול גם להרוג, ולכן הבדיקה מתמקדת באמצעים שעוצרים את השער בזמן.

בשערים ישנים חוזרות בדרך כלל אותן בעיות: עיניות שחסרות, זזו ממקומן או מכוסות לכלוך, מנורה שלא מתריעה לפני תנועה, וכוח סגירה גבוה מדי בלי מנגנון שמזהה התנגדות. על שני אמצעי הבטיחות הראשונים תמצאו מדריכים נפרדים: עיניות לשער חשמלי ו-מנורה מהבהבת לשער חשמלי.

חלק מהסיכונים מכניים, והם קיימים גם בשער ידני. שער הזזה צריך לנוע על מסילה מפולסת: על מסילה משופעת הוא יכול לצבור תאוצה בעצמו ולהידרדר. שער הזזה צריך גם עמוד מוביל שמונע ממנו ליפול. בשער כנף צריך מעצורים מכניים שמגבילים את הפתיחה, בעיקר בשער אטום שהרוח דוחפת כמו מפרש.

המשמעות אינה רק בטיחותית. לפי מכון התקנים, התקנה של שערים או מחסומים חשמליים ללא התאמה לדרישות התקן נחשבת עבירה פלילית. באותו דף המכון מביא פסק דין של בית המשפט המחוזי בתל אביב שחייב בעלי חניון ומפעיליו בפיצוי של 800,000 ₪, אחרי שמחסום פגע באישה.

מי אחראי לשער חשמלי בבניין משותף, ומה עם הביטוח?

האחריות לשער חשמלי בבניין משותף היא שאלה משפטית שתלויה בנסיבות, ואין לה תשובה אחת. מכון התקנים כותב שאי תקינות של שערים חשמליים עשויה לבטל את הכיסוי הביטוחי של הפוליסה. לכן כדאי לבדוק את השער, ואת הפוליסה, מול המבטח ועורך הדין של הבניין.

בבית משותף השטחים המשותפים שייכים לכלל בעלי הדירות. ועד הבית הוא בדרך כלל מי שמזמין בשם בעלי הדירות את השער, את השירות ואת הביטוח. שער חשמלי לבניין הוא ציוד שכל הדיירים עוברים בו כל יום, ולכן כדאי שהוועד ידע מה לשאול. אלה השאלות שכדאי להעביר למבטח ולעורך הדין:

• האם הפוליסה של הבניין מכסה נזק לגוף ולרכוש שנגרם משער או ממחסום חשמלי?

• האם הכיסוי מותנה בתו תקן, בתעודת בדיקה או בחוזה שירות בתוקף?

• אילו מסמכים המבטח ירצה לראות אחרי אירוע: תעודת בדיקה, יומן תחזוקה, חשבוניות שירות?

• מה המצב כשהשער הותקן לפני שהוועד הנוכחי נבחר, או על ידי הקבלן?

• האם כדאי לבקש מהמתקין הצהרה בכתב שהשער עומד בתקן?

כדאי גם לפתוח "תיק שער": כל המסמכים מהטבלה למעלה, חוזה השירות, דוחות הטכנאי ותמונות של השער. תיק כזה עוזר גם מול המבטח וגם כשהוועד מתחלף. עוד על ניהול שער משותף תמצאו במדריך שער חשמלי בבניין משותף.

בדיקה לשער קיים: מה אתם בודקים ומה משאירים לטכנאי

רוב השערים בבניינים ובחניות הותקנו לפני שנים, ולא תמיד יש לגביהם מסמכים. לא צריך לפרק את השער כדי להבין איפה אתם עומדים. זה סדר העבודה שאנחנו ממליצים עליו:

1. אספו מסמכים. חפשו אצל הוועד, הקבלן או חברת הניהול: פרטי יצרן ומתקין, הוראות אחזקה ותעודת בדיקה.

2. חפשו באתר מכון התקנים. הקלידו את שם היצרן או את מספר ההיתר במאגר המוצרים המאושרים.

3. בדקו בעיניים. האם יש עיניות משני צידי הפתח ומנורה מהבהבת, האם המסילה נקייה מאבנים ומעלים, והאם השלט עובד או שהסוללה שלו חלשה?

4. הכירו את הפתיחה הידנית. ודאו שמישהו בבניין יודע לשחרר את השער בהפסקת חשמל, לפי הוראות היצרן בלבד.

5. הזמינו טכנאי. מדידת כוח, בדיקת העיניות והבקר והתאמה לתקן הם עבודה של טכנאי מוסמך. אל תפתחו את ארון הפיקוד ואל תנתקו עיניות.

שער שעבר בדיקה עדיין צריך תחזוקה

שער שעמד בתקן ביום ההתקנה לא נשאר כך מעצמו. עיניות זזות ממקומן אחרי מכה, מסילה מתעקמת ופס בטיחות נסדק. מכון התקנים ממליץ להזמין בדיקות תקופתיות לשער, כי גילוי מוקדם של תקלה באמצעי החישה יכול למנוע את התאונה הבאה.

בטיפול תקופתי הטכנאי בודק את אמצעי הבטיחות ומחליף את מה שנשחק, למשל זוג עיניות אלקטרוניות או מנורה מהבהבת. הטיפול השנתי שלנו כולל כיסוי אחריות ומענה כשקורה משהו בשער. בשנת האחריות הטכנאי מגיע כשקורה משהו, וחוזה השירות השנתי מוסיף בדיקה מתוזמנת. התדירות נקבעת לפי השימוש: שער בבניין או במפעל שנפתח עשרות פעמים ביום נבדק יותר משער בבית פרטי. פרטים על השירות תמצאו בעמוד תחזוקה שנתית לשערים.

כשמשווים הצעות לשער חדש או לחוזה שירות, שאלו כל ספק אותן שאלות: לפי איזה תקן הוא עובד, מי בודק, ומה הוא משאיר אצלכם בסוף ההתקנה. עוד על כך במדריך איך בוחרים חברת שערים.

שער חשמלי צריך לעמוד בתקן הישראלי הרשמי, גם כשאין עליו תו תקן. מה שמגן עליכם הוא שער שנבדק, מסמכים שמוכיחים את זה ובדיקות תקופתיות שמוודאות שאמצעי הבטיחות עדיין עובדים. את שאלות האחריות והביטוח כדאי לסגור מראש מול המבטח ועורך הדין, ולא אחרי אירוע. אם אתם מתכננים שער חדש, בקשו את המסמכים מהטבלה כבר בשלב הצעת המחיר.

אם אתם לא בטוחים שהשער שלכם עומד בתקן, או שאין לכם מסמכים עליו, טכנאי שלנו יבדוק אותו ויגיד מה חסר. אנחנו מייצרים ומתקינים שערים ונותנים שירות בכל הארץ. השאירו פרטים או התקשרו ל-03-6545000 ונתאם טכנאי לבדיקת השער.

שאלות נפוצות