שער חשמלי לחניה בבניין משותף: מה ועד הבית צריך לדעת

שער חשמלי לחניה בבניין הוא אחד הפרויקטים הגדולים שוועד בית מנהל. כל הדיירים משלמים עליו, הוא עומד על רכוש משותף, והוא נע כל יום ליד ילדים, הולכי רגל ורכבים. לכן הוועד צריך לדעת יותר מאיזה דגם לבחור.

המדריך עובר על הנושאים לפי הסדר שבו הם עולים בפועל: מי מחליט, איזה שער מתאים לכניסה, מה דורש התקן, מה לבקש בחוזה השירות ואיך מנהלים שלטים והרשאות. בסוף תמצאו גם מה כדאי להגיד לדיירים על בטיחות השער.

אנחנו מייצרים שערים, מחסומי חניה ותריסי גלילה במפעלים שלנו בחולון ובאלון תבור, מייבאים כיבואן מורשה מנועים ומחסומי זרוע, ומתקינים ונותנים שירות בכל הארץ. המידע כאן מבוסס על מה שאנחנו רואים בבניינים, ועל מקורות רשמיים שמקושרים בגוף הטקסט.

מי מחליט על התקנת שער חשמלי בבניין משותף?

על שער חשמלי לחניה בבניין משותף מחליטים בעלי הדירות, כי הכניסה לחניון היא בדרך כלל רכוש משותף. לפי כל-זכות, אם לא נקבע אחרת בתקנון או באסיפה הכללית, כל דייר רשאי לשימוש סביר בשטחים המשותפים, ואף דייר לא יכול לגדר אותם לעצמו.

השער משנה את הגישה לחניון לכל הדיירים, ולכן הדרך המקובלת היא להביא אותו להחלטה באסיפה הכללית ולרשום את ההחלטה בפרוטוקול. כדאי להחליט באותה ישיבה גם על חלוקת העלות, על מספר השלטים לכל דירה ועל חוזה השירות.

הדף של כל-זכות לא קובע רוב מסוים להתקנת שער בחניון. לפני ההצבעה כדאי לבדוק מה כתוב בתקנון הבית המשותף, ובמקרה של ספק להתייעץ עם עורך דין. אם חניות משויכות בתקנון לדירות מסוימות, צריך לוודא שהשער לא חוסם לבעליהן את הגישה.

כשיש מחלוקת בין הדיירים, בעלי הדירות או ועד הבית רשאים לפנות למפקח על רישום המקרקעין. עדיף להגיע להסכמה לפני ההתקנה, כי שינוי אחריה עולה יותר.

איזה שער מתאים לחניון תת-קרקעי?

שער לחניון תת-קרקעי בוחרים לפי מה שרוצים לחסום. מחסום זרוע עושה סדר בכניסת הרכבים ומתאים כמעט לכל חניון, אבל לא עוצר הולכי רגל. שער הזזה ושער גלילה חוסמים גם הולכי רגל, וקורה קונזולית נמצאת באמצע. בחניון עמוס בוחרים מנוע שמתאים למספר פתיחות גבוה.

בבניינים חדשים קורה שהקבלן מתקין בכניסה רק מחסום זרוע, והדיירים מחליטים אחר כך אם להוסיף שער. לפני שמחליטים, כדאי לספור כמה רכבים נכנסים ויוצאים ביום ובאילו שעות. מספר הפתיחות קובע איזה מנוע צריך, ומנוע שנבחר לשימוש ביתי עלול לא להחזיק מעמד בחניון עמוס.

לתקציב מוסיפים גם את קו החשמל עד השער ואת עלות השלטים לכל הדיירים. את המחסום כפתרון נפרד פירטנו במדריך מחסום זרוע לבניין: מדריך לוועד הבית, ואת הדגמים שאנחנו מתקינים בבנייני מגורים ריכזנו בעמוד שערים ומחסומים לבנייני מגורים.

האם שער חשמלי בבניין חייב לעמוד בתקן?

כן. שער חשמלי בבניין חייב לעמוד בת"י 900 חלק 21.03, שהוא תקן רשמי ומחייב לפי מכון התקנים. הבדיקה מתמקדת בסכנות המכניות של החלקים הנעים וביעילות אמצעי ההגנה. מכון התקנים ממליץ גם על בדיקות תקופתיות, כי גילוי מוקדם של תקלה בחיישנים יכול למנוע את התאונה הבאה.

בבניין משותף עוברים בשער הרבה יותר אנשים מאשר בבית פרטי: דיירים, ילדים, שליחים ונותני שירות. לכן אמצעי הבטיחות הם לא תוספת. עיניות (תאי פוטו) עוצרות את השער כשמשהו חוצה את הקרן, ומנורה מהבהבת מסמנת שהשער בתנועה. בחנות אפשר לראות למשל זוג עיניים אלקטרוניות ומנורה מהבהבת לשער חשמלי, והמחירים בחנות לא כוללים התקנה.

בכניסה לחניון מתקינים לעיתים גם גלאי רכב (לולאה), שמזהה רכב שעומד בפתח ומונע מהשער להיסגר עליו. גלאי כזה מזהה רכבים בלבד, ולכן הוא לא מחליף עיניות שמזהות גם הולכי רגל.

את כוח הסגירה של השער מודד טכנאי עם ערכה ייעודית, כמו ערכת בדיקת כוח BlueForce. זו לא בדיקה שהוועד עושה לבד, אבל כדאי לבקש שהתוצאה תופיע בדוח הבדיקה. מה חובה ומה מומלץ להתקין פירטנו במדריך עיניות ואמצעי בטיחות לשער חשמלי.

חוזה שירות: מה הוועד צריך לבקש

גם שער טוב מתקלקל מדי פעם. רכב פוגע במחסום, יש תקלת חשמל, או שהשלט של דייר מפסיק לעבוד. בבניין עם עשרות רכבים שער תקוע משבש את היום לכולם, ולכן חוזה השירות חשוב כמעט כמו השער עצמו.

כשבוחרים חברה, כדאי לבדוק כמה שנים היא בתחום, באילו אזורים היא נותנת שירות ואם יש לה חלפים למנוע שהיא מתקינה. את מה שסיכמתם בעל פה כדאי לקבל בכתב.

חוזה השירות שלנו כולל כיסוי אחריות ומענה כשקורה משהו בשער. בשנת האחריות הטכנאי מגיע כשקורה משהו, וחוזה השירות השנתי מוסיף בדיקה מתוזמנת. מחוץ לשעות הפעילות מתקשרים לאותו מספר, 03-6545000, והשירות בתשלום נוסף. [[PH: זמני הגעה]] הפירוט של מה שנבדק בכל ביקור נמצא בעמוד תחזוקה שנתית לשערים ומחסומים.

איך מנהלים שלטים והרשאות לדיירים?

הרשאות בשער חשמלי בבניין מנהלים לפי מספר הדיירים והתחלופה ביניהם. שלט רחוק מתאים לדיירים קבועים, קודן עם קורא תגים מתאים גם להולכי רגל, ובקר סלולרי מאפשר להוסיף ולהסיר דיירים בלי להחליף שלטים. הוועד צריך להחליט מי מאשר שלט חדש ומי משלם עליו.

שלט רחוק לשערים ומחסומים נמכר בחנות שלנו ועובד עם סוללת 12V. טווח הפעולה שלו הוא כ-30 מטר בקו ראייה, כך שבחניון תת-קרקעי כדאי לבדוק מאיפה הוא פותח בפועל.

ליד כניסה להולכי רגל נוח קודן מתכת עם קורא תגים. בבניין עם הרבה שוכרים מתאימה בקרת פתיחה סלולרית ללא הגבלת משתמשים, כי מוסיפים ומוחקים מספרי טלפון בלי לאסוף שלטים.

אנחנו משכפלים שלט רק לדייר שמביא שלט עובד של הבניין, כדי ששלטים לא יגיעו לאנשים שלא אמורים להיכנס. כדאי שהוועד ינהל רשימה של השלטים לפי דירות. אם שלט מפסיק לעבוד, מה בודקים לפני שמזמינים טכנאי מוסבר במדריך שלט לשער חשמלי לא עובד.

בטיחות השער: מה להגיד לדיירים

שער חשמלי הוא מכונה כבדה שנעה לבד, ומכון התקנים מזהיר ששער חשמלי עלול גם להרוג. ההנחיות שלו לציבור פשוטות, וכדאי לתלות אותן בכניסה לחניון או לשלוח אותן לקבוצת הדיירים:

• לא לטפס על השער ולא להכניס ידיים בין המוטות.
• לשמור מרחק מהשער כל עוד הוא בתנועה.
• לבדוק באתר מכון התקנים אם לשער יש סימון תו תקן.

בבניין עם ילדים כדאי להוסיף הנחיה משלכם: לא משחקים ליד השער או עם השלט.

שער שנתקע באמצע הדרך לא עוברים דרכו ולא מנסים לדחוף אותו. מזמינים טכנאי, ובינתיים משתמשים בפתיחה הידנית רק לפי הוראות היצרן. מה בודקים לפני שמתקשרים מוסבר במדריך שער חשמלי לא נפתח או נתקע.

מה הצעד הבא לוועד הבית?

הצעד הבא לוועד הבית הוא סיור בחניון עם איש מקצוע, לפני ההצבעה באסיפה. בסיור מודדים את הכניסה, בודקים את השיפוע ואת קו החשמל, ומקבלים הצעה כתובה עם סוג השער, המנוע, אמצעי הבטיחות וחוזה השירות, כך שהדיירים מצביעים על הצעה מלאה.

עם הצעה כזו ביד אפשר להשוות בין חברות על אותו בסיס, ולהביא לאסיפה מספר אחד ברור במקום הערכות. השאירו פרטים או התקשרו ל-03-6545000 לתיאום סיור בחניון והצעת מחיר.

שאלות נפוצות